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★走东绕城线
这样入城 |
| 东绕城线主要供大货车绕行，从乌龙立交桥往南，依次是双龙立交桥、两面寺立交桥、小石坝立交桥、科技园立交桥、广卫立交桥。一、从双龙立交桥下来进城，要通过金殿后山7公里的道路。最近两天，盘龙区政府已将被碾得凹凸不平的大麦村到金殿水库的3公里道路重新铺设完工，从双龙立交桥下匝道后也比较好走。而且，车辆进入穿金路后，可以转上东三环，也可以再转入7204公路去到龙泉路，这样，从小屯立交桥进入西城区或滇西……【详细】 |
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| ★走东三环这样入城 |
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★到滇西这样避开二环 |
| 东三环是大货车和小型车辆都需要通行的道路，而且小型车辆占到60%以上。东三环在世博园、金瓦路、虹桥、凉亭、朱家村都设有立交桥，可以分流到东二环附近的大货车和小型车辆。很多大货车都是需要进入凉亭货场和位于凉亭片区的十几个批发市场的，从昆曲高速公路过来进凉亭，最通畅的线路就是从乌龙立交桥进入……【详细】 |
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昆曲高速公路经过昆明需要往滇西方向去的大货车，切记不能一直开到小庄立交桥，因为这儿在施工期间几条匝道的净空都只有2-3米，大货车没法通行。 大货车有2条线路可供绕行：一是进入严家山收费站以后，紧接着就在金殿立交桥处下匝道，沿着7204公路一直开到龙泉路，在龙泉路与北二环交汇的地方，转上北二环……【详细】 |
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| 目标：外拥内堵变外绕内疏 |
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昆明二环系统存在不少缺陷，几乎每座立交桥都有，不能达成互通需求；车辆从上层下到底层后，都需绕行底层直线通道，造成主线堵车。这些缺陷在前几年车辆较少时未显现出来，当这两年车辆快速增长，处于超饱和状态时，立交桥的不完善之处便暴露无遗。张祖林说：“市政府经过多次讨论，狠下决心、投大本钱要全面改造二环快速系统，仅东、南、北二环改造就需60亿元，加上西二环改造的12亿余元，还有正在进行的福海立交桥的改建工程3亿余元，昆明这两年花在二环快速系统上的资金就达75亿余元，目的就是为了按市委的要求，在明年建成一条基本……【详细】 |
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| 时间：明年9月底启用 |
| 二环快速系统改扩建工程的业主单位昆明市城投公司总结西二环建设的经验教训后，对东、南、北二环的改扩建采取先拆迁、后建设的方式，各区政府已从8月5日开始房屋拆迁。沿线各单位与城投公司8月中旬已达成迁改协议。昆明通用水务自来水公司与设计单位到沿线勘察，已制订出快速迁改方案；煤气、电力、电信等管线的拆迁即将进入招投标程序。……【详细】 |
施工影响:拥堵超过福海立交 忍一年之苦换通畅 |
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福海立交桥改扩建，滇池路拥堵已令市民难以忍受，东、南、北二环改扩建，中铁建的6座立交桥和侨江集团的5座立交桥一起施工，可以想象，东城区的交通在施工高峰期将陷入半瘫痪。一是石虎关立交桥有一段时间将全封闭施工，可能将在昆石高速公路入城段的旁边建设一条便道分流车辆；菊华立交桥的施工占地面积也非常大；小庄立交桥的施工大部分时候需全封闭，设立在金色大道旁的分流匝道正加紧施工；石闸立交桥的施工将给已非常拥堵的这一路口带来更加严重的堵塞，使世博园一带的居民必须通过东三环分流。……【详细】 |
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