昆明南二环高架桥7月将半幅封闭施工 工期8个月

2017年03月21日 08时23分00秒   来源:昆明信息港

目前,南二环所受到的压力负荷较重 资料图片

  昆明信息港·都市时报 首席记者 黄朝红 乔长红 去年昆明市政府常委会研究《昆明市南二环高架桥维修加固工程设计方案》,今年3月昆明市交运局对施工单位开始招标。预计7月份将开始半封闭施工,在之后8个月施工期内,南二环高架或将变拥堵。

  渊源

  桥体裂缝超过0.2毫米时有隐患

  南二环高架的建设要追溯到1999年的世博会前,省政府决定在南过境干道上空架设高架桥,从大观到石虎关路段7.2公里,设计6车道,投资5.59亿元。1997年12月28日动工,1998年12月28日通车,工期1年。那时的南二环高架是昆明最高大上的城市道路,不限车型,过境大货车能在桥面上行驶。

  由于超载大货车的长期碾压,南二环高架2006年被检测为四类危桥,经过加固后,限行2.5米以上车辆,但南二环高架目前依然是昆明最繁忙、车流量超设计2倍以上的道路。

  南二环高架于2013年出现裂痕,据检测单位介绍:从石虎关至明波段共7.2公里,有324跨桥梁,这段桥体由4种结构梁板组成。在对324跨桥梁进行抽查后,在局部位置发现了一些小裂纹。南二环最初的设计荷载为“汽20挂100”(即汽车最大轴载重量为20吨,挂车最大轴载重量100吨),根据这个荷载,当桥体裂缝最大宽度超过0.2毫米时就有安全隐患了。但是2007年该路段每天的通车量达到7500辆次,南二环通行压力过大,因此当年9月昆明限制2.5米以上的大车从南二环通行后,南二环所受到的压力比设计荷载要低很多,在没有如地震等意外作用的情况下,是可安全通行的。

  桥隧公司曾对二环全线1932跨高架桥进行全面细致的综合检测,对南二环桥体的上部、下部结构,以及地质等全面监测后认为:桥墩目前的承受力符合技术要求,但梁板出现各种问题,需要更换。

  施工

  原定14个月工期要求缩短至8个月

  南二环高架桥维修加固工程已于2015年通过公开招标方式,确定勘察设计单位为江苏交科集团股份有限公司,并完成了南二环高架桥维修加固工程方案设计的编制工作,且项目备注中明确,待报市委常委会审议后开工建设。

  去年2月22日,昆明市政府第105次常务会议研究了《昆明市南二环高架桥维修加固工程设计方案》等事项。从去年开始,就初步确定需对南二环高架全部梁板进行更换,预计2017年7月开始施工,采取半幅封闭施工的方式,另一侧3车道分为2车道双向通行,由于与沿线两侧立交桥的匝道已经不能联通,所以,基本上适合过境车通行。但平时已经非常拥堵的6车道缩为2车道,可以想象,南二环的车流必须分流,才不会被堵死。

  根据昆明市2017年度重点领域鼓励社会投资项目表项目介绍,昆明市南二环高架桥维修加固工程将采取PPP模式,建设内容及规模推荐:更换南二环高架桥全部空心板梁为钢混凝土组合梁,改造后设计技术标准满足城市A级,共计需拆除桥梁614跨,4826片空心板,项目建设的起止年限为2017年-2018年,总投资74825.6万元,建安费预计63935.6万元。

  据介绍,原定14个月的工期,目前要求缩短到8个月,但8个月对昆明机动车来说,也是一个严酷的考验。届时,南二环底层在施工的一侧也不能通车,可以说,三环、南绕城高速将起到重要的分流作用。

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  ★南二环高架概况

  从石虎关至明波段共7.2公里

  有324跨桥梁

  这段桥体由4种结构梁板组成

  时间轴

  1998年

  年底通车的南二环高架桥

  2006年

  检测为四类危桥

  2007年

  限行超2.5米高车辆并加固

  2017年

  梁板出现各种问题后沿用了10年

  2017年7月

  预计对南二环高架全部梁板进行更换

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