车要开了 乘客寥寥 记者 赵学康摄影

    在云南昆明，至今运营着中国现存最古老的米轨铁路客运。这一依托百年滇越铁路开行的城郊列车，是中国唯一穿行城市的米轨客运。延伸开行3个多月后，广大市民对这一“老古董”的好奇正逐渐减弱。而今，除了菜农和铁路职工，米轨客车上的乘客寥寥无几。

    现状：每节车厢只有一两名乘客

    今年6月，昆明铁路局决定将从呈贡王家营至昆明北站的米轨客车延伸开行至石咀。这一旨在方便铁路职工上下班的通勤车，一经媒体报道后，引起了市民的热捧。

    记者6月28日前去体验时发现，新奇、开心……是广大乘客最多的表情，列车进入站台停稳后，近两百名旅客扶老携幼、迫不及待地登车体验。如同米轨比准轨窄一样，米轨客车比准轨客车也要窄一些。在准轨硬座车厢，两边分别可坐3人和两人；而米轨硬座车厢两边均只能坐两人——确实有些新奇。

    记者10月6日再次前往时发现，米轨客运逐渐被市民冷落。10点进入候车厅时，包括记者在内只有3名乘客，而等到10分钟后列车开行时，一共仅有8名乘客。挂7节车厢（每车厢可乘58名旅客）的列车虚位以待。待从呈贡方向来的菜农下车后，只有7名乘客登车，出现了每节车厢只有一两名乘客的冷清局面。”