道路施工留出的通道突然变窄，被施工围栏卡住的货车司机只好找修路工人来帮忙，工人开口就要价三五百元。近段时间，贵昆路3公里处常见这样的情景，而工人收费的行为被指故意敲诈。

司机焦急地聚集在被卡货车周围　记者曲鸣飞/摄

　　现场：货车被卡进退两难

　　昨日下午4点左右，贵昆路3公里处，三四百辆车堵到了两三公里外。由于该路段在进行道路改造，施工方将整个施工现场用围栏围了起来，通道大约有六七米宽，足够货车通过。但在贵昆路17号门口，有一个中国电信的控制箱，控制箱与围栏之间的距离非常狭窄，宽度大约4米。一辆“皖”字牌照的拖挂货车正卡在中间，进退两难。

　　“我的车子已经被卡了两个多小时。”司机翟先生说，他是从安徽拉电冰箱来昆明的，这条道路是必经之道。每个月他要来昆明两三次，前几次在该路段都能顺利通过。但昨天下午2点左右，他再次经过该处时，发现道路突然变窄了。由于他的货车车厢有4米宽，根本就过不去。当他找到工地负责人寻求帮助时，对方却要300元钱。“这是故意敲诈嘛！只要将围栏移开10厘米的一段距离，我的车子就可以通过的。”

　　附近店主：工人故意敲诈司机

　　“他们故意将道路弄得很狭窄，让那些大货车过不去，随后借帮忙之机敲诈司机。”在旁边开铺子的很多店主都说，这里施工已经有好几个月了，虽然道路被围栏围了起来，但以前通道很宽。从春节过后，通道突然变窄，每天都看到工人推移围栏使通道变窄。现在稍宽一点的货车都过不去，造成交通堵塞。车辆被卡住后，司机只得寻求工人帮忙，一帮忙对方就要收费，三五百元不等。“等被卡货车通过后，他们又将围栏推出来。最多一天有4辆大货车被卡住。”

　　工地负责人：只是收取应得的报酬

　　“干活肯定要收劳务费的，收多少钱由工人说了算。不可能白白为人干活。”工地一负责人介绍，将围栏向路边推移是施工的需要。而由于这些围栏安装得特别牢固，每次移动一点都要进行焊接和钻孔，所以不是轻松、简单的事情。工人一干就是大半天。至于收费多少，都是由工人说了算，工地管理方不能作决定。“我们的工人绝对不是敲诈，只是收取他们应得的劳动报酬。而且这个地方的控制箱和围栏，已经被大货车撞烂了四五次，给工地上造成了很大的损失。”