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喜讯!中老铁路第一长隧进口端顺利贯通

2020-09-28 22:51:04  来源:云南网

云南网讯(通讯员 魏元滨 何增旺 刘魁)9月28日11时58分,从中老昆万铁路第一长隧安定隧道2号斜井传来喜讯:经过4年多的艰苦鏖战,中铁五局玉磨项目部参建者提前2天开挖到隧道DK134+311分界点,标志着安定隧道施工取得重大突破,为下一步如期铺轨创造了条件。

安定隧道全长17476米,是中老昆万铁路重点控制性工程,共穿越21个断层、2个向斜,地处印度板块和欧亚板块碰撞缝合带附近,穿越哀牢山,地质构造发育,以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,属Ⅰ高风险隧道。中铁五局承担进口端8822米的施工段穿越11个断层、1个向斜,分进口(含平导)、1号斜井、2号斜井三个工区,辅助坑道总长达10854.5米。

2016年9月25日,安定隧道进口开始正洞施工,4年来,为成功攻克高温、高地应力、突泥涌水等重重困难,建设者发扬“困难多、办法更多,温度高、斗志更高,涌水大、干劲更大”的项目建设精神,与软弱围岩大变形展开了艰苦卓绝的博弈,坚持“开挖是龙头、仰拱是关键、衬砌是后盾,零耽搁、负交接、强保障”的施工原则,总结了“正工法、顺工序、配资源、抓安全、强考核、重激励”的软弱围岩施工对策,实行“长隧短打”,先后开设了17个正洞作业面,5个辅助坑道作业面,确保了隧道施工稳步推进。取得了一个个阶段性胜利:9月12日,安定隧道1号斜井与2-1小里程贯通;9月25日,进口与1号斜井提前5天贯通。如今,安定隧道进口端顺利贯通,为全隧如期贯通提供了坚实保障。

中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长一千多公里。建成通车后,从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至,预计2021年全线通车。

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