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昆明交警发布出行提示 “五一”去哪里?提前看这里

2020-04-28 08:53:01  来源:昆明交警

掐指一算

“五一”假期只剩下5天了

开心吗?激动吗?

对于即将到来的5天假期

昆明市将迎来交通出行高峰

道路通行压力增大

如若你有出行计划

那就快来看看这篇攻略

NO.1 总体预判

结合往年情况分析,预计今年五一节假期市民出游高峰将会出现在5月1日(星期五)9时至12时,返城高峰将会出现在5月5日(星期二)14时至20时。从往年节假日的通行情况来看,在高峰时段连接我市主城区的昆安、昆玉、昆石、昆曲、昆武、高海高速等主要进出昆路段以及主城区连接上述高速的二环快速系统,通往全市各大风景区周边道路将出现车辆缓行和局部拥堵情况。

NO.2 五一假期出入昆高速车流量分析预判

2019年五一节期间主要出昆高速车流量

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从图中可以看出,2019年五一节期间,出城方向的五条高速中昆安高速出城车流量高峰出现在放假前一日(4月30日),在假期最后一日(5月4日)车流量小幅上升后大幅下降;昆玉、昆安两条高速出城车流量在假期前一日均出现大幅增加,昆武、昆石、昆曲出城车流量均在假期前段达到高峰,随后除昆曲高速外,其余两条高速开始逐步回落。另外,昆玉、昆安、昆曲高速在假期最后一日(5月4日)出城车流量出现上升。

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从各高速五一节期间出城高峰日车流量对比情况可以看出,昆安高速出城车流量高峰时段为上午9时,随后逐步回落,到中午12时许开始小幅回升,直至傍晚19时开始大幅下降;昆玉高速出城车流量在上午9时开始增多,随后持续平稳,直至傍晚18时许达到峰值后开始逐步回落;昆曲、昆武高速出城车流量在上午9时至中午12时之间达到峰值,随后从14时许开始逐步回落;昆石高速出城车流量在上午时段呈现出逐步小幅上升趋势,临近下午14时许有所下降,随后从15时开始大幅上升,直至傍晚20时许达到峰值后逐步回落。

2019年五一节期间主要入昆高速车流量

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从上图可以看出,2019年五一节假期,入城方向的五条高速中昆安高速入城车流量高峰出现在假期最后一日(5月4日),假日期间入城车流量呈现出逐步上升趋势;昆安、昆曲、昆武三条高速入城车流量在假期最后一日(5月4日)均出现大幅增加,昆石、昆玉入城车流量均在假期前段达到高峰,随后昆石高速逐步回落,昆玉高速车流量持续平稳。

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从各高速五一节期间入城高峰日车流量对比情况可以看出,昆玉高速入城车流量高峰时段为上午8时至9时,随后车流量开始回落,直至下午14时许小幅上升,到下午16时许开始逐步下降,至傍晚19时开始大幅下降;昆安高速入城车流量高峰时段为上午9时许,随后车流量开始逐步回落,直至下午14时许突然骤增后,开始大幅下降;昆曲高速入城车流量呈现出逐步上升的趋势,傍晚17时许达到峰值,随后逐步回落,到晚间21时迎来第二次小高峰后逐步下降;昆石、昆武高速入城车流量呈现出逐步上升的趋势,在下午16时至傍晚18时之间达到峰值,从19时许开始逐步回落。

近三年五一节期间

出入昆主要高速车流量综合分析

1.近三年五一节期间出入昆主要高速日均车流量对比

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从上图可以看出,除昆武高速日均车流量在2018年假期出现小幅下降外,其余各出入昆高速日均车流量均呈逐年增加的趋势。其中,2018年昆安、昆玉高速上升幅度(43.62%,53.74%)相对较大,2019年昆安、昆曲高速上升幅度(10.20%,18.03%)相对较大。

2.近三年五一节期间出入昆高速日均累计车流量对比

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从上图表可以看出,出入昆高速综合累计日均车流量逐年增加。其中,2019年节日期间日均车流量较2018年环比上升8%。

2020年五一节期间

出入昆主要高速通行情况预测

受疫情影响,今年市民出行将多以自驾游方式,且今年假期较往年延长了两天,加之节日期间高速公路免费通行,预计五一节期间,出入昆高速日均车流量较2019年会有较大幅度的增加。

其中,通往滇西方向的昆安高速车流量会有较大幅度上升,加之高峣立交又是南绕城、昆安高速、高海高速的汇集点,运输大货车和私家车在此路段并道较多,且在碧鸡关隧道出入口极易发生交通事故,造成昆安高速高峣立交至碧鸡关隧道段易发车辆排队甚至拥堵现象。通往玉溪方向的昆玉高速车流量会有小幅上升,因昆玉高速围挡施工,通行效率下降,昆玉高速及周边绕行道路(彩云路、环湖路、广福路等)可能出现车辆通行缓慢甚至排队的情况。通往曲靖方向的昆曲高速车流量会小幅上升,在出行高峰时段,小庄立交至清水河立交段易发生车辆排队和拥堵现象。通往石林方向的昆石高速车流量会小幅上升,在出行高峰时段,石虎关立交至小喜村收费站段易发生车辆排队和拥堵现象。通往富民方向的昆武高速车流量和往年相比基本平稳。

NO.3 主城区公园景区及商圈周边道路通行状况分析

根据高德地图数据显示,2019年国庆节期间公园景区及商圈周边道路通行情况如下表:

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从高德地图统计2019年国庆节期间公园景区及商圈周边道路拥堵指数可以看出,圆通山动物园周边路段拥堵指数最高(2.27),其次是昆明火车站(1.84)、大悦城(1.63)、翠湖公园(1.52)周边道路。2020年受疫情影响,市民主要集中在城区内公园和商圈周边游玩,相应的商圈道路拥堵指数将略有上浮。

NO.4 五一假期道路交通事故情况分析

从近三年来五一假期事故发生时间来看,20时至22时事故较为集中多发,占比为18.11%;从事故发生的原因来看,引发事故主要因素集中于酒后驾驶和违法超车两类,共占事故总数的31.97%;从事故发生道路来看,城市道路事故高发,事故发生率占比达到61.11%,而公路事故又多集中于县、乡、村级道路,占公路事故的69.69%,死亡事故在公路事故中较为突出;从肇事车辆类型来看,小型普通客车和货车事故发生率较高,占事故总数的47.13%,其中涉及的违法行为多为酒后驾驶。

NO.5 全市交通事故隐患道路提示

1.银昆高速公路

(原G85渝昆高速,涉及寻甸县、嵩明县、空港经济区、经开区、呈贡区、高新区两县三区)。银昆高速昆明辖区由寻甸段、昆嵩段、黄马段构成,寻甸段通车后成为我省往来川渝地区的主要通道,昆嵩段、黄马段通车后实现了昆明国际新空港与环滇池城市群的快速交通联系,道路交通大动脉功能日益凸显,伴随交通流量的日渐增加,交通事故也呈高发多发态势。

安全提示:雨季汛期降雨增多,部分路段易起雾,请谨慎驾驶,降低车速,注意观察并保持跟车距离,严禁随意变更车道和在应急车道停车,切勿疲劳驾驶,发生事故后及时撤至安全区域等待处置。

2.昆磨高速

(涉及官渡区、呈贡区)。昆磨高速K4+900M至K26+100M路段,自2017年7月16日零时取消明泉收费站以来,交通管理形式发生巨大改变,逐渐由高速公路向城市快速干道转变,并呈现以下特点:一是由全封闭的高速公路变为全开放的高速公路;二是随着呈贡新区开发日趋成熟,加之高铁站开通、环滇经济圈建设推进等多因素叠加,通行量剧增,由原日均约8万辆增加到日均14万辆,交通拥堵频次增多,拥堵时长增加。三是目前道路沿线正在进行提升改造路况不佳,通行条件有限,极易发生交通拥堵和交通事故。

安全提示:严格按照限速通行,注意观察并保持跟车距离,严禁随意变更车道和在应急车道停车,发生事故后“车靠边、人撤离、即报警”,在路外安全区域等待处置。

3.沪瑞线

(涉及嵩明县、空港经济区、经开区、官渡区、西山区、安宁市一县四区一市)。沪瑞线(320国道),昆明段起点为嵩明县,终点为安宁市,全程135公里,辖一级、二级、三级公路和城市道路等道路类型,嵩明县、空港经济区、安宁市辖区路段事故多发,沿线因车流量大、线形复杂,村镇密集、开口较多。

安全提示:城区道路村镇密集,开口较多,注意观察减速让行,农村道路弯急路窄,车速较快,请低速谨慎驾驶,严禁强超抢会。

4.禄大公路

(禄劝县)。禄大公路是云南省与四川省之间的高等级运输大通道,全长 96.54公里,属二级公路,于2011年11月7日建成通车。禄大公路事故多发于开口较多、交通标志标线不全、安全防护不足路段,特别是K10+10M至K10+300M等路段比较突出,发生事故占全线事故总数的20.11%。

安全提示:禄大公路沿线开口多,交通标志标线不全,安全防护不足,交叉路口缺少减速带、提示警告标志牌,车速较快,没线路口行人通行频繁且交通安全意识不高,多处出现偏坡塌方、路基沉降、坑塘,需谨慎驾驶。

5.龙东格公路

(东川区)。龙东格公路全长95公里,其中龙东公路K0至K18公里路段,由龙潭起至阿旺镇止,最高海拔2100米,该路段为连续急弯长下坡路段,依山而建,沥青混泥土路面,路宽8.5米,无中间隔离设施,道路坡长弯急,汛期雨雾天多,路面湿滑,事故多发高发,事故防控工作任务艰巨。

安全提示:该路段弯急坡长,汛期降雨,道路湿滑,多次发生翻车、坠车和碰撞事故,请低速谨慎驾驶,切勿占用对向车道强超抢会。

6.嵩待二级公路

(涉及寻甸县、东川区)。嵩待二级公路(功山收费站至白泥井二号隧道)总长21.26公里为连续长下坡路段,该路段连接东川、会泽,交通流量较大,加之由于道路线形较差,道路基础设施特别是交通安全防护设施不足,交通事故易发,较大事故时有发生。2013年,嵩待二级公路K57至K78路段曾被公安部列为全国十大危险路段之一。

安全提示:嵩待二级公路K57至K78路段系21公里长下坡路段,桥隧相连,道路湿滑。入昆方向重型货车要注意提前检查车况,行驶中长时间刹车制动易导致制动器失效,选择低档位降速,严禁空挡滑行或熄火滑行;双向通行路段,车速较快,注意对向车辆,弯道不要盲目会车、超车,驶入逆行。

7.环湖东路、环湖南路

(涉及官渡区、呈贡区、度假区、晋宁区四区)。环湖东路、环湖南路系城市快速道路,两条道路宽24米,沿途分布福保文化城、宝丰湿地公园、斗南花卉市场等环滇池带市民休闲景区。道路设双向四条机动车道和两条非机动车道,车辆流量较大,道路通行条件较好,车速较快,加之沿线村镇密集,常有车辆逆行、行人横穿公路,易诱发交通事故。

安全提示:沿线开口多,交叉路口缺少减速带、提示警告标志牌,车速较快,车辆逆行、行人随意横穿现象突出,请提高警惕,谨慎驾驶。

8.九石阿公路

(涉及石林县、宜良县)。系省道二级公路,由于沿线村庄密集、公路开口较多、路侧树枝影响有效路面和遮挡交通标志,通行状况复杂等因素,加之公路积水、山体滑坡等容易引发事故的原因,交通事故多发。

安全提示:沿途村庄、开口较多,汛期降雨道路湿滑,多次发生对向相撞事故。行经该道路请提高警惕、谨慎驾驶,弯道路段请降低车速,切勿占道抢行。行经K91-K92公里圭山路段时注意观察,谨慎通过,切勿停留。

9.轿子山专线公路

(涉及五华区、富民县、寻甸县、禄劝县一区三县)。昆明轿子山旅游专线公路是连接昆明市区与轿子山旅游风景区的干线公路。近年以来,轿子山旅游专线公路部分路段出现边坡垮塌、山体塌方现象。塌方体占据通行路面,尚未及时进行清理处置,并缺乏相应的安全警示提示设施,存在重大安全隐患,给人民群众安全出行及生命财产带来极大威胁。

安全提示:该路段沿线开口较多,时有车辆、行人横过道路,请严格按限速行驶,切勿超速;遇有村庄、叉口提示请提前减速,切勿大意;行经高陡边坡路段时请注意观察,谨慎驾驶,快速通过,切勿停留;弯道路段请降低车速,切勿占道抢行。

10.昆明东绕城高速公路

(涉及盘龙区、经开区两区)。昆明东绕城高速公路于2006年12月28日通车,北起于乌龙村北侧接小龙(杭瑞)高速公路,南止于广福路,跨接南连接线,全长25.482公里。东绕城高速公路双向设六条机动车道和两条应急车道,因位于城郊结合部,桥梁入口多,行人、非机动车多会误入高速公路,加之通行条件较好,车速较快,存在安全隐患。

安全提示:降低车速,注意观察,谨慎驾驶,严禁随意变更车道、违法停车。

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