我国首条智能高铁京张高铁全线轨道贯通

  6月12日,工作人员在京张高铁清华园隧道对轨道铺通接轨点进行施工。 当日上午,京张高铁最后一根钢轨在中铁三局WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上,精调之后,轨距误差在正负1毫米之内。铺轨历时7个月后,被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。 新华社记者 张晨霖 摄

  6月12日,铺轨机在京张高铁清华园隧道进行铺轨作业。 当日上午,京张高铁最后一根钢轨在中铁三局WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上,精调之后,轨距误差在正负1毫米之内。铺轨历时7个月后,被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。 新华社记者 张晨霖 摄

  6月12日,铺轨机在京张高铁清华园隧道进行铺轨作业。 当日上午,京张高铁最后一根钢轨在中铁三局WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上,精调之后,轨距误差在正负1毫米之内。铺轨历时7个月后,被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。 新华社记者 张晨霖 摄

  6月12日拍摄的铺轨完成后的京张高铁清华园隧道。 当日上午,京张高铁最后一根钢轨在中铁三局WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上,精调之后,轨距误差在正负1毫米之内。铺轨历时7个月后,被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。 新华社记者 张晨霖 摄

  6月12日拍摄的铺轨完成后的京张高铁清华园隧道。 当日上午,京张高铁最后一根钢轨在中铁三局WZ-500型无砟轨道铺轨机牵引下准确落在清华园隧道的枕木上,精调之后,轨距误差在正负1毫米之内。铺轨历时7个月后,被誉为中国铁路发展“集大成者”、智能高铁示范工程的京张高铁实现全线轨道贯通。 新华社记者 张晨霖 摄

2019年06月12日 来源:新华网

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