交通，已经成了每个昆明人心头的痛。在机动车拥有量突破90万辆后，百万大关的到来已近在咫尺。2月14日，昆明市副市长梁晓谷在接受本地媒体的专访时就曾表示，“昆明交通问题的解决关键还是发展公共交通，昆明力争年内开建轨道一二号线。”

    据悉，目前，1、2号线的路线已有规划，1号线从北市区到昆明火车站，2号线从火车站到呈贡新城大学园区，将形成南北贯通，新（城）老（城）连接的局面。此外还会开通其他几线的建设，形成轨道交通网。

    交通是一个城市发展的枢纽，更是一个房地产项目所要具备的重要条件之一，近几年来，机动车的不断快速增长和昆明市道路硬件的跟不上,成为城市拥堵的主要原因。轻轨等轨道交通，因其定点、准时、快速3大特点，更能满足市民需求，是从根本上解决公共交通严重不足的有力手段。从国内众多大城市发展轻轨交通的经验来看，轨道交通所经之处，物业价值大幅上升，沿线经济快速发展，未来生活越来越好。

    拿北京来说，年初，该市确定了地铁7号线和14号线的建设规划，并在今年相继开工建设。据中大恒基不动产营销调研中心数据，截至今年1月31日，最新规划的地铁7号线周边在售楼盘有21个，其在售均价为20505元/平米。相比2007年底的数据，在1个多月的时间，整体在售均价上浮近2532元/平方米，涨幅达14.1%。

    参照北京等发达城市，昆明将建1、2号轻轨线的消息，无疑给轨道周边的房地产项目注射了一针强心剂，轨道交通建设起来之后，一定是符合昆明实际、满足市民出行需求的现代化交通方式。交通的便利，缩短了呈贡新城、北市区与火车站的距离；而轨道交通带给昆明的，还有沿线楼盘的升值潜力。对于开发商和附近的居民来说，这将是开往幸福的轻轨。