新华网南宁５月６日电（记者王勉　黎蕊）５月６日，广西壮族自治区主席马飚在广西掀起交通建设新高潮动员大会上说，广西将在５年内投入２６００亿元，建设铁路、公路、水运、航空等立体型交通网络，全力将广西打造成为连接东盟的区域性国际交通枢纽。

    广西地处华南经济圈、西南经济圈和东盟经济圈的结合部和中心位置，是西南地区最便捷的出海通道，也是中国唯一与东盟既有陆地接壤又有海上通道的省区。尤其是２００８年１月１６日，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，作为连接中国与东盟桥头堡的广西，赢得了前所未有的发展机遇。

    区域发展，交通先行。马飚说，２６００亿元投资交通，力争到２０１２年之前形成区内综合交通网络主骨架，建成通向周边省与东盟国家的快速运输通道，沿海现代化港口群初具规模，区域性国际航空枢纽基本建成。实现广西与周边国家和省份之间铁路、公路、水运、航空等交通动脉的全面贯通。

    铁路交通方面投入１１５０亿元，开建南宁至广州、柳州至南宁等多条铁路，总长１４５０公里；在公路方面，投入１２００亿以上，建设连接周边国家，邻省的１４条高速公路；在水运方面将投入２３０亿元，实现港口新增吞吐能力超过１亿吨，总吞吐能力达到２．２亿吨的水运建设目标；民航方面将投入３５亿元以上，在自治区内形成连接国内主要城市和东盟、日韩、欧美等国家重要城市的航空网络。

    “如果项目顺利建成，通过铁路南宁到广州只需要３个小时，到昆明、长沙只需要４个小时，到贵阳只需要４．５个小时。走高速公路的话，南宁到河内３小时，南宁到广州也只需要６个小时，到昆明和贵阳也只需要７到８个小时左右。”马飚说。